Diese linke Handprotektorenhalterung mit der Bezeichnung 004Z wurde speziell für die Benelli TRK 702 und TRK 702 X Motorräder entwickelt. Sie bietet einen robusten und stabilen Befestigungspunkt für Handprotektoren und schützt die Hände des Fahrers vor Wind, Regen, Insekten und kleinen Steinschlägen. Die Halterung ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und garantiert Langlebigkeit und Wetterbeständigkeit, was sich in einer langen Lebensdauer niederschlägt. Die präzise Fertigung sorgt für eine perfekte Passform am Motorrad, und die einfache Montage spart Zeit und erleichtert die Installation.

Warum diese Halterung wählen?

Perfekte Passform: Speziell für die Benelli TRK 702 / TRK 702 X entwickelt, garantiert eine problemlose Montage.
Festigkeit und Haltbarkeit: Hergestellt aus robusten, wetterbeständigen Materialien.
Handschutz: Bietet eine stabile Befestigung für Handprotektoren und erhöht den Fahrkomfort und die Sicherheit.
Einfache Installation: Schnelle und einfache Installation spart Zeit und Mühe.
Marke Benelli: Garantie für Qualität und Zuverlässigkeit.

Wählen Sie die originale Benelli-Halterung und genießen Sie eine komfortable und sichere Fahrt.

	Bewertung	Hersteller	Preis
Linker Handprotektorenhalter, schwarz BG2Z, Benelli TRK 502 / 502X OSD1424-MX	0 Rezensionen	Benelli	75,31 €
Linker Lenkerschutzbügel, Gelb MS2Z, QJMotor SVT 650 WOD035-MX	0 Rezensionen	QJMotor	32,82 €
Lenkerschützbügelhalterung links, gold AE2Z, QJMotor SVT 650 WOD036-MX	1 Rezension	QJMotor	28,06 €
Linke Lenkerschützbügelhalterung, 013Z, QJMotor SRT 800 WSO109-MX	0 Rezensionen	QJMotor	37,00 €
Lenkerverkleidungshalterung links silber, QJMotor SRT 550 SX / SRT 600 SX WOD045-MX	0 Rezensionen	QJMotor	46,37 €

Die Firma Benelli wurde in der Garage der Familie Benelli gegründet, wo 1911 sechs Brüder, Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico und Tonino, mit der Herstellung von Motorradkomponenten begannen. 1921 wurde der "Velomotore" geschaffen, ein Motorrad, das auf einem Fahrradrahmen mit einem 2T-Motor mit einem Hubraum von 75 ccm basiert, im folgenden Jahr das Modell "Motoleggera 98 ccm", das von vielen Anwendern geschätzt wurde. Viele legendäre Fahrer sind Benelli-Motorräder gefahren. In den späten 1960er Jahren war das letzte Motorrad des Familienunternehmens Benelli der "Tornado 650". Zu dieser Zeit fand der erste Eigentümerwechsel der Marke statt, die Produktion in Pesaro wurde jedoch fortgesetzt.
Zu dieser Zeit wurden Motorräder mit 750- und 900-cm3-Sechszylindermotoren hergestellt. Im Jahr 2001 begann die Produktion einer neuen Serie von Motorrädern mit Dreizylinder-Reihenmotoren.
Heute gehört Benelli zur Qianjiang (QJ) -Gruppe, einem Unternehmen, das jährlich über 1,2 Millionen Zweiräder produziert.