Benelli-Flansch 41x1,78 mm
- Benelli: R92850259M
- Benelli: 160056090000
- QJMotor: 160056090000
Oring 41x1.78 mm Benelli Anschlussstück - Perfekte Abdichtung für Ihr Motorrad
Dieser hochwertige O-Ring mit einem Durchmesser von 41 mm und einer Dicke von 1,78 mm, der für das Anschlussstück in Benelli-Motorrädern bestimmt ist, sorgt für eine zuverlässige Abdichtung und einen problemlosen Betrieb Ihrer Maschine. Hergestellt aus strapazierfähigem Material, beständig gegen Öle, Fette und hohe Temperaturen, garantiert er eine lange Lebensdauer und stabile Betriebsparameter.
Warum sollten Sie sich für den Oring 41x1.78 mm Benelli Anschlussstück entscheiden?
- Präzise Verarbeitung: Die perfekte Passform am Benelli Anschlussstück gewährleistet Dichtheit und verhindert Leckagen.
- Strapazierfähiges Material: Beständigkeit gegen Öle, Fette und hohe Temperaturen garantiert eine lange Lebensdauer.
- Marke Benelli: Garantie für Qualität und Zuverlässigkeit.
- Einfache Montage: Schneller und einfacher Austausch des alten O-Rings.
Die Investition in den originalen Oring 41x1.78 mm Benelli Anschlussstück ist eine Garantie für Sicherheit und optimalen Betrieb Ihres Motorrads. Indem Sie sich um die Details kümmern, kümmern Sie sich um Ihre Maschine.
Durchmesser [mm] 
Stärke [mm] | Produkt | Bewertung | Hersteller | Preis | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Oring Ansaugkrümmer Benelli ORI431-MX
|
Benelli | 6,18 € | ||
|
Oring Motordeckel 41x1,78mm QJMotor 160056090000 ORI806-MX
|
QJMotor | 1,57 € | ||
Die Firma Benelli wurde in der Garage der Familie Benelli gegründet, wo 1911 sechs Brüder, Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico und Tonino, mit der Herstellung von Motorradkomponenten begannen. 1921 wurde der "Velomotore" geschaffen, ein Motorrad, das auf einem Fahrradrahmen mit einem 2T-Motor mit einem Hubraum von 75 ccm basiert, im folgenden Jahr das Modell "Motoleggera 98 ccm", das von vielen Anwendern geschätzt wurde. Viele legendäre Fahrer sind Benelli-Motorräder gefahren. In den späten 1960er Jahren war das letzte Motorrad des Familienunternehmens Benelli der "Tornado 650". Zu dieser Zeit fand der erste Eigentümerwechsel der Marke statt, die Produktion in Pesaro wurde jedoch fortgesetzt.
Zu dieser Zeit wurden Motorräder mit 750- und 900-cm3-Sechszylindermotoren hergestellt. Im Jahr 2001 begann die Produktion einer neuen Serie von Motorrädern mit Dreizylinder-Reihenmotoren.
Heute gehört Benelli zur Qianjiang (QJ) -Gruppe, einem Unternehmen, das jährlich über 1,2 Millionen Zweiräder produziert.