Ering Retro 50
Der Ering Retro 50 ist ein Motorrad im klassischen Stil, das perfekt für diejenigen ist, die ein Vintage-Look und -Gefühl suchen. Es wird von einem 50-cm³-Viertakt-Luftgekühlten Einzylindermotor angetrieben, der eine maximale Leistung von 5,2 kW bei 8.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 5,4 Nm bei 6.500 U/min erzeugt. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt, und das Motorrad ist mit einer Teleskop-Vorderradfederung und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Der Retro 50 verfügt auch über eine Scheibenbremse vorne und eine Trommelbremse hinten für eine zuverlässige Bremskraft.Der Retro 50 hat ein klassisches Design, mit einem runden Scheinwerfer, einem tropfenförmigen Kraftstofftank und einem tiefen Sitz. Das Motorrad hat einen Radstand von 1.210 mm und einen Bodenfreiheit von 145 mm und wiegt nur 106 kg. Es hat ein Kraftstoffvolumen von 8,5 Litern und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h erreichen. Der Retro 50 ist in verschiedenen Farben erhältlich, darunter Schwarz, Weiß und Rot.Der Retro 50 ist eine großartige Wahl für diejenigen, die ein Motorrad im klassischen Stil mit modernen Funktionen suchen. Es verfügt über einen zuverlässigen Motor und eine komfortable Sitzposition und ist leicht zu handhaben und zu manövrieren. Der Retro 50 ist eine großartige Wahl für diejenigen, die das klassische Aussehen und Gefühl eines Vintage-Motorrads erleben möchten, ohne auf Leistung zu verzichten.Versionen Ering Retro 50
Ering
Retro 50 1-Sitzer 4T 4T
2005-2007
Ering
Retro 50 2-Sitzer 4T 4T
2006-2007
Dichtungsblatt Ering Retro 50
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Montageplatte Ering Retro 50
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Zündspule Ering Retro 50
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bloßer Zylinder Ering Retro 50
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- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Nicasil - Beschichtung
Zylinder komplett Ering Retro 50
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- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 60cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 44.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Nicasil - Beschichtung
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 60cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 44.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Nicasil - Beschichtung
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Hubraum [cm³]: 100cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 51.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 105cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 52.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Nicasil - Beschichtung
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
SHENG-E Motor Parts
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 51.00mm
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Hubraum [cm³]: 60cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 60cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 44.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
Zylinder komplett mit Kopf Ering Retro 50
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- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Hubraum [cm³]: 60cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 44.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 50cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 39.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 80cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 47.00mm
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 60cm³
- Zylinderdurchmesser [mm]: 44.00mm
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Hubraum [cm³]: 90cm³
- Bolzendurchmesser [mm]: 13mm
- Abschlussmaterial Gußeisen
- Zylinderdurchmesser [mm]: 50.00mm
Reifendrucksensor Ering Retro 50
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Wellenstellungssensor Impulstor Ering Retro 50
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dB Killer Ering Retro 50
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Hauptdüse Ering Retro 50
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![Hauptdüse 4mm [verschiedene Größen]](/thumbs/245x245x1x1/images/36/1f528e23523f6ab1f8173be63860cf1d.webp)
![Hauptdüse 4mm für Keihin / Dellorto LHDK Power Jet PHBH / PHBL [Verschiedene Größen]](/thumbs/245x245x1x1/images/33/2c625c5102089730e9bc46ac4b723eeb.webp)
Leerlaufdüse Ering Retro 50
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![Leerlaufdüse, Polini, für Keihin CVK / PWK (Naraku / Stage6 / Tec / Motoforce) [verschiedene Größen]](/thumbs/245x245x1x1/images/33/6dfe538e73f94da3bf31ce38f71553de.webp)
Kupplungsglocke hinten Ering Retro 50
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Spreizhebel der Bremsbacken Ering Retro 50
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Fußsteuerhebel Ering Retro 50
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Ventilhebel Ering Retro 50
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Ventilkipphebel-Satz Ering Retro 50
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Choke-Magnetventil Ering Retro 50
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Zündkerzenrohr Ering Retro 50
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Power Force
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
sale
WM Motor
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Rohrfarbe:
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
WM Motor
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Rohrfarbe:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Rohrfarbe:
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Rohrfarbe:
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Rohrfarbe:
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
- Äußere Konstruktion: V - kolanko 120°, długa
- Kompatible Zündkerze mit Gewinde:
- Widerstand:
- Passender Zündkerzenanschlusstyp:
- Rohrfarbe:
Ölfilter Ering Retro 50
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Kraftstofffilter Ering Retro 50
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- Ein/Ausgangsdurchmesser [mm]: 6mm
- Ein/Ausgangsdurchmesser [mm]: 6mm
- Ein/Ausgangsdurchmesser [mm]: 5mm
