Die Schwimmerkammer hat die Aufgabe, den Kraftstoffstand konstant zu halten, da sie die Menge des mit der Luft eintretenden Kraftstoffs bestimmt. Außerdem muss die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden, wenn der Motor abgestellt wird.
Ein Vergaserschwimmer mit einem daran befestigten Nadelventil, in der Regel vom Typ Nadel, sorgt für einen konstanten Kraftstoffstand. Wenn die Kammer leer ist, werden der Schwimmer und die Nadel abgesenkt, so dass der Kraftstoff ungehindert aus dem Tank in die Kammer fließen kann. Wenn die Kammer bis zu einem gewissen Grad mit Kraftstoff gefüllt ist, hebt sich der Schwimmer und wirkt auf den Schlagbolzen (entweder direkt oder über einen Hebel), wodurch dieser angehoben und die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird. Der Kraftstoffstand wird durch Auslenken des Ventilsteuerhebels oder durch Unterlegen von Unterlegscheiben unter den Ventilsitz eingestellt.