Stoßdämpfer für Motorroller, Motorräder und Quads
Stoßdämpfer für Motorräder, die auch als "Federung" bezeichnet werden, sind ein wesentlicher Bestandteil für eine ruhige und komfortable Fahrt. Sie absorbieren und dämpfen den Aufprall von Stößen und Unebenheiten der Straße. Es gibt zwei Haupttypen von Stoßdämpfern für Motorräder: herkömmliche und umgekehrte. Bei herkömmlichen Stoßdämpfern befindet sich die Feder auf der Außenseite und der Stoßdämpfer im Inneren, während bei umgekehrten Stoßdämpfern die Feder im Inneren und der Stoßdämpfer auf der Außenseite liegt. Umgekehrte Stoßdämpfer gelten im Allgemeinen als haltbarer und bieten ein besseres Fahrverhalten. Darüber hinaus sind viele Motorräder mit einer einstellbaren Federung ausgestattet, bei der sich Vorspannung, Druck- und Zugstufe einstellen lassen. So kann der Fahrer die Federung auf seine individuellen Vorlieben und Fahrbedingungen abstimmen.
Spielt die Härte der Stoßdämpfer eine Rolle?
Die richtige Feder- und Stoßdämpfereinstellung wirkt sich nicht nur auf das Fahrverhalten aus, z. B. auf die Laufruhe und das Überwinden von Hindernissen, sondern auch auf Ihre Sicherheit beim Fahren. Moderne Stoßdämpfer haben eine ganze Reihe von Einstellmöglichkeiten, und viele Leute scheuen sich einfach, sie einzustellen. Ein Stoßdämpfer ist ein Bestandteil jeder Fahrzeugaufhängung. Es gibt viele verschiedene Arten von Stoßdämpfern - Gas- und Federdämpfer, mit oder ohne stabile Plattform -, aber das Grundprinzip bleibt das gleiche.
Hohe und niedrige Kompression
Wenn Sie ein modernes Sportmotorrad besitzen oder Ihr Motorrad mit modernen Stoßdämpfern ausgestattet ist, können Sie die Dämpfung für hohe und niedrige Druckstufe getrennt einstellen. Bei niedriger Geschwindigkeit arbeitet die Federung bei Kurvenfahrten und beim Bremsen, bei hoher Geschwindigkeit beim Auftreffen auf Unebenheiten der Straße. Die Idee dahinter ist, dass die Druckstufe bei niedrigen Geschwindigkeiten ausreichend steif ist, um ein gutes Fahrverhalten zu gewährleisten, während die Druckstufe bei hohen Geschwindigkeiten so eingestellt wird, dass ein komfortables Fahren auf unebenen Straßen möglich ist.
Der beste Weg, um zu überprüfen, ob eine Einstellung vorgenommen wurde, ist, das Verhalten des Motorrads unter den gleichen Bedingungen auf der gleichen Straße zu testen. Ändern Sie nicht mehr als einen Parameter gleichzeitig. Prüfen Sie nach jeder Änderung, wie sich diese auf das Verhalten des Motorrads ausgewirkt hat, und notieren Sie das Ergebnis. Es ist ratsam, einen Fachmann zu bitten, eine Grundeinstellung des Fahrwerks vorzunehmen. Überstürzen Sie es nicht, neue Einstellungen vorzunehmen - das Motorrad wird sich nach jeder Einstellung etwas anders verhalten, und es wird einige Zeit dauern, bis Sie dies spüren und sich daran gewöhnen.
Welche Stoßdämpfer, weich oder hart?
Die Wahl hängt ganz vom Fahrstil des Fahrers und auch von den Eigenschaften des Fahrzeugs ab. Wenn Sie Geschwindigkeit lieben und eine bessere Traktion bei allen Wetterbedingungen wünschen, entscheiden Sie sich für starre Stoßdämpfer. Und für gleichmäßiges Fahren in der Stadt mit maximalem Komfort sind weiche Öldruckstoßdämpfer ideal.