Diese hochwertige linke vordere Seitenverkleidung in Rot, speziell für das Motorrad Benelli TRK 502 2020, bietet nicht nur ein stilvolles Aussehen, sondern auch zusätzlichen Schutz. Hergestellt von FH, zeichnet sich die Verkleidung durch eine präzise Passform und solide Konstruktion aus, was eine lange Lebensdauer garantiert. Attraktive Benelli-Aufkleber betonen den Charakter des Motorrads und verleihen ihm eine sportliche Note.
Die linke vordere Seitenverkleidung ist eine ausgezeichnete Wahl für jeden Benelli TRK 502 2020-Besitzer, der sowohl Wert auf Funktionalität als auch auf Ästhetik legt. Sie bietet nicht nur Schutz, sondern unterstreicht auch den sportlichen Charakter des Motorrads.
Produkt | Bewertung | Hersteller | Preis | ||
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Vordere Seitenabdeckung links rot BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB679-MX
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Benelli | 81,74 € | ||
Linke vordere Kotflügelabdeckung weiß BENELLI TRK 502 Euro 4 OPB680-MX
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Benelli | 81,74 € | ||
Vordere Seitenabdeckung links rot BENELLI TRK 502X OBL503-MX
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Benelli | 81,17 € | ||
Linke vordere Kotflügelabdeckung weiß ohne Aufkleber BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB685-MX
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Benelli | 75,77 € | ||
Vordere Seitenabdeckung links weiß BENELLI TRK 502X Euro 4 OPB701-MX
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Benelli | 75,05 € | ||
Vordere linke Seitenabdeckung Gelb MT Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OZP493-MX
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Benelli | 80,99 € | ||
Vordere Seitenverkleidung links rot 018Z, Benelli TRK 502X 2020 OPB820-MX
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Benelli | 75,05 € | ||
Vordere Seitenverkleidung links Grau 023Z mit Aufklebern, Benelli TRK 502 2020 OPB829-MX
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Benelli | 81,74 € |
Die Firma Benelli wurde in der Garage der Familie Benelli gegründet, wo 1911 sechs Brüder, Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico und Tonino, mit der Herstellung von Motorradkomponenten begannen. 1921 wurde der "Velomotore" geschaffen, ein Motorrad, das auf einem Fahrradrahmen mit einem 2T-Motor mit einem Hubraum von 75 ccm basiert, im folgenden Jahr das Modell "Motoleggera 98 ccm", das von vielen Anwendern geschätzt wurde. Viele legendäre Fahrer sind Benelli-Motorräder gefahren. In den späten 1960er Jahren war das letzte Motorrad des Familienunternehmens Benelli der "Tornado 650". Zu dieser Zeit fand der erste Eigentümerwechsel der Marke statt, die Produktion in Pesaro wurde jedoch fortgesetzt.
Zu dieser Zeit wurden Motorräder mit 750- und 900-cm3-Sechszylindermotoren hergestellt. Im Jahr 2001 begann die Produktion einer neuen Serie von Motorrädern mit Dreizylinder-Reihenmotoren.
Heute gehört Benelli zur Qianjiang (QJ) -Gruppe, einem Unternehmen, das jährlich über 1,2 Millionen Zweiräder produziert.