Spiegelgrundplatte, rechts, Derbi GPR 2004-2008

Derbi
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SKU POD125-MX
Hersteller Derbi

Spiegelgrundplatte, rechts, Derbi GPR 2004-2008

Diese rechte Spiegelgrundplatte, speziell für Derbi GPR Motorräder von 2004-2008 entwickelt, ist ein unverzichtbares Teil für alle, die Wert auf Sicherheit und Fahrkomfort legen. Sie sorgt für eine stabile Befestigung des Spiegels und eliminiert Vibrationen, die die Sicht auf die Straße beeinträchtigen können. Die präzise Ausführung garantiert eine perfekte Passform für das Derbi GPR Modell, und die hochwertigen Materialien gewährleisten Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen.

Warum sollten Sie sich für diese Grundplatte entscheiden?

  • Sicherheit: Eine stabile Spiegelbefestigung ist die Grundlage für sicheres Fahren. Diese Grundplatte minimiert das Risiko, dass sich der Spiegel während der Fahrt löst.
  • Komfort: Eliminiert Vibrationen des Spiegels und sorgt für ein klares Bild.
  • Perfekte Passform: Speziell für Derbi GPR 2004-2008 entwickelt, garantiert sie eine präzise und problemlose Montage.
  • Langlebigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, beständig gegen Beschädigungen und Verschleiß.
  • Marke Derbi: Ein Garant für Qualität und Zuverlässigkeit.

Diese Grundplatte ist ein kleines Teil, das einen großen Einfluss auf Fahrkomfort und Sicherheit hat. Wählen Sie Qualität und setzen Sie auf Originalteile von Derbi.

Derbi

Derbi ist eine spanische Marke von Motorrädern, Motorrollern und Freizeit-Quads mit Sitz in Barcelona. Es ist Teil von Piaggio & Co. Sie wurde 1922 von Simón Rabas und Singla gegründet.
Die Anfänge von Derbi liegen in einer kleinen Fahrradwerkstatt in dem Dorf Mollet bei Barcelona, die 1922 von Simeó Rabas und Singla gegründet wurde.
Bis Mai 1944 waren sie mit der Reparatur und dem Verleih von Fahrrädern beschäftigt. Dann gründete Rabasa eine Aktiengesellschaft mit dem Namen Bicycletas Rabasa, um in die Fahrradproduktion einzusteigen. Das Projekt erwies sich als sehr erfolgreich, und 1946 begann die Arbeit an einer motorisierten Version. Dieses erste Modell, das 48-ccm-SRS, war eher ein Moped als ein Motorrad und verfügte über eine Kolben-Hinterradaufhängung, einen Benzintank und eine Auspuffanlage im Motorradstil. Der SRS erwies sich als so erfolgreich, dass das Unternehmen einen Richtungswechsel vollzog und am 7. November 1950 seinen Namen in Nacional Motor SA änderte. Kurz zuvor, auf der Sommermesse in Barcelona, präsentierte das Unternehmen sein erstes echtes Motorrad, die Derbi 250. Der Sport und die Weltmeisterschaften, an denen Derbi 1962 zum ersten Mal teilnahm, spielten eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Unternehmens. Der spanische Fahrer Ángel Nieto trug wesentlich zum sportlichen Erfolg der Marke bei und gewann fünf Weltmeistertitel für Derbi; drei Titel in der 50cc-Klasse und zwei Titel in der 125cc-Klasse. Derbi ist nun aktiv in den Sport involviert und nimmt regelmäßig an den 125er-Weltmeisterschaften teil. Der Name Derbi verweist auf die Geschichte des Unternehmens und ist eine Kombination aus dem katalanischen Ausdruck Derivats de BIcicletes (Fahrradderivate).

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