Speichennippel, Derbi Senda R / Senda SM

Derbi
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SKU SZP203-MX
Hersteller Derbi

Speichennippel, Derbi Senda R / Senda SM

Dieser Speichennippel ist speziell für die Derbi Senda R und Senda SM Motorräder entwickelt worden. Er sorgt für eine stabile und dauerhafte Verbindung zwischen Speiche und Felge und garantiert Stabilität und Sicherheit während der Fahrt. Die Marke Derbi steht für Qualität und Präzision, was sich in der langen Lebensdauer und Zuverlässigkeit dieses Produkts widerspiegelt. Der Nippel ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die korrosions- und verschleißfest sind.

Warum einen Derbi Speichennippel wählen?

  • Perfekte Passform: Der Nippel wurde speziell für die Modelle Derbi Senda R und Senda SM entwickelt und garantiert eine präzise und sichere Befestigung.
  • Festigkeit und Haltbarkeit: Hergestellt aus robusten, verschleiß- und korrosionsbeständigen Materialien, die eine lange Lebensdauer gewährleisten.
  • Sicherheit: Eine stabile Verbindung zwischen Speiche und Felge trägt zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei.
  • Marke Derbi: Ein Garant für Qualität und präzise Verarbeitung.

Der Austausch eines Speichennippels ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, die Sicherheit und Leistung Ihres Motorrads zu verbessern. Investieren Sie in Derbi Qualität und genießen Sie problemloses Fahren.

Derbi

Derbi ist eine spanische Marke von Motorrädern, Motorrollern und Freizeit-Quads mit Sitz in Barcelona. Es ist Teil von Piaggio & Co. Sie wurde 1922 von Simón Rabas und Singla gegründet.
Die Anfänge von Derbi liegen in einer kleinen Fahrradwerkstatt in dem Dorf Mollet bei Barcelona, die 1922 von Simeó Rabas und Singla gegründet wurde.
Bis Mai 1944 waren sie mit der Reparatur und dem Verleih von Fahrrädern beschäftigt. Dann gründete Rabasa eine Aktiengesellschaft mit dem Namen Bicycletas Rabasa, um in die Fahrradproduktion einzusteigen. Das Projekt erwies sich als sehr erfolgreich, und 1946 begann die Arbeit an einer motorisierten Version. Dieses erste Modell, das 48-ccm-SRS, war eher ein Moped als ein Motorrad und verfügte über eine Kolben-Hinterradaufhängung, einen Benzintank und eine Auspuffanlage im Motorradstil. Der SRS erwies sich als so erfolgreich, dass das Unternehmen einen Richtungswechsel vollzog und am 7. November 1950 seinen Namen in Nacional Motor SA änderte. Kurz zuvor, auf der Sommermesse in Barcelona, präsentierte das Unternehmen sein erstes echtes Motorrad, die Derbi 250. Der Sport und die Weltmeisterschaften, an denen Derbi 1962 zum ersten Mal teilnahm, spielten eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Unternehmens. Der spanische Fahrer Ángel Nieto trug wesentlich zum sportlichen Erfolg der Marke bei und gewann fünf Weltmeistertitel für Derbi; drei Titel in der 50cc-Klasse und zwei Titel in der 125cc-Klasse. Derbi ist nun aktiv in den Sport involviert und nimmt regelmäßig an den 125er-Weltmeisterschaften teil. Der Name Derbi verweist auf die Geschichte des Unternehmens und ist eine Kombination aus dem katalanischen Ausdruck Derivats de BIcicletes (Fahrradderivate).

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