Sitzverriegelungskabel Benelli TRK 251

OEM-Originalteil:
  • Benelli: 40680N300000
  • QJMotor: 40680N300000
Benelli
3,00 €
Vorrätig
SKU LZS147-MX
Hersteller Benelli

Benelli TRK 251 Sitzverriegelungskabel

Dieses Sitzverriegelungskabel ist ein unverzichtbares Teil für jeden Besitzer einer Benelli TRK 251. Es gewährleistet einen zuverlässigen und reibungslosen Betrieb des Öffnungs- und Schließmechanismus des Sitzes und garantiert so die Sicherheit der darunter aufbewahrten Gegenstände. Das Kabel ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und widerstandsfähig gegen Verschleiß und Korrosion, was zu einer langen Lebensdauer führt.

Warum sollten Sie sich für das Sitzverriegelungskabel der Benelli TRK 251 entscheiden?

  • Perfekte Passform: Das Kabel wurde speziell für das Modell TRK 251 entwickelt und garantiert eine präzise Passform und eine problemlose Montage.
  • Haltbarkeit und Zuverlässigkeit: Das Kabel besteht aus robusten Materialien und ist widerstandsfähig gegen Abrieb, Dehnung und wechselnde Wetterbedingungen.
  • Sicherheit: Ein funktionierendes Sitzschloss garantiert die Sicherheit Ihrer Sachen.
  • Marke Benelli: Mit der Wahl eines Originalteils von Benelli setzen Sie auf Qualität und zuverlässige Leistung.

Einfache Montage und Austausch

Der Austausch des Kabels ist einfach und schnell, sodass Sie diese Aufgabe problemlos selbst erledigen können.

Die Investition in ein originales Sitzverriegelungskabel der Benelli TRK 251 ist eine Garantie für Sicherheit und Sorgenfreiheit. Riskieren Sie keinen Ausfall im ungünstigsten Moment – setzen Sie auf Qualität und Zuverlässigkeit.

Produkt Bewertung Hersteller Preis
Sitzverriegelungskabel QJMotor 40680N300000
LZS186-MX
0 Rezensionen
QJMotor 2,79 €
Benelli

Die Firma Benelli wurde in der Garage der Familie Benelli gegründet, wo 1911 sechs Brüder, Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico und Tonino, mit der Herstellung von Motorradkomponenten begannen. 1921 wurde der "Velomotore" geschaffen, ein Motorrad, das auf einem Fahrradrahmen mit einem 2T-Motor mit einem Hubraum von 75 ccm basiert, im folgenden Jahr das Modell "Motoleggera 98 ccm", das von vielen Anwendern geschätzt wurde. Viele legendäre Fahrer sind Benelli-Motorräder gefahren. In den späten 1960er Jahren war das letzte Motorrad des Familienunternehmens Benelli der "Tornado 650". Zu dieser Zeit fand der erste Eigentümerwechsel der Marke statt, die Produktion in Pesaro wurde jedoch fortgesetzt.
Zu dieser Zeit wurden Motorräder mit 750- und 900-cm3-Sechszylindermotoren hergestellt. Im Jahr 2001 begann die Produktion einer neuen Serie von Motorrädern mit Dreizylinder-Reihenmotoren.
Heute gehört Benelli zur Qianjiang (QJ) -Gruppe, einem Unternehmen, das jährlich über 1,2 Millionen Zweiräder produziert.

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