Original Benzinhahn mit Sensor Aprilia RS 50 06-10 / Derbi GPR 50 06-08

Ersatz für Originalteile :
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Original Benzinhahn mit Sensor für Aprilia RS 50 06-10 / Derbi GPR 50 06-08

Dieser originale Benzinhahn mit Sensor ist ein unverzichtbares Teil für Ihre Aprilia RS 50 (2006-2010) oder Derbi GPR 50 (2006-2008). Er gewährleistet die einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems, indem er den Motor mit Kraftstoff versorgt und Sie über einen niedrigen Kraftstoffstand informiert. Als Originalteil von Derbi bietet er die perfekte Passform und Zuverlässigkeit, die Sie vom Hersteller erwarten.

Präzise Funktion und Sicherheit

Der integrierte Kraftstoffstandsensor überwacht präzise die Kraftstoffmenge im Tank und verhindert so unerwartete Ausfälle. Schluss mit Überraschungen unterwegs – Sie wissen immer, wie viel Kraftstoff Ihnen noch bleibt.

Langlebigkeit und Zuverlässigkeit

Der Benzinhahn von Derbi ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen und Korrosion. Dies gewährleistet einen lang anhaltenden und problemlosen Betrieb. Die Investition in ein Originalteil garantiert Ihnen Sicherheit und Sorgenfreiheit.

Einfache Montage

Der Benzinhahn ist für eine schnelle und einfache Montage konzipiert. Er passt perfekt zu den entsprechenden Modellen Aprilia RS 50 und Derbi GPR 50 und minimiert den Zeit- und Arbeitsaufwand für den Austausch.

Marke Derbi – Synonym für Qualität

Mit der Wahl des originalen Derbi Benzinhahns setzen Sie auf bewährte Qualität und Zuverlässigkeit. Derbi ist eine Marke mit langjähriger Erfahrung in der Herstellung von Motorradteilen, die für ihre Liebe zum Detail und ihre innovativen Lösungen bekannt ist.

Derbi

Derbi ist eine spanische Marke von Motorrädern, Motorrollern und Freizeit-Quads mit Sitz in Barcelona. Es ist Teil von Piaggio & Co. Sie wurde 1922 von Simón Rabas und Singla gegründet.
Die Anfänge von Derbi liegen in einer kleinen Fahrradwerkstatt in dem Dorf Mollet bei Barcelona, die 1922 von Simeó Rabas und Singla gegründet wurde.
Bis Mai 1944 waren sie mit der Reparatur und dem Verleih von Fahrrädern beschäftigt. Dann gründete Rabasa eine Aktiengesellschaft mit dem Namen Bicycletas Rabasa, um in die Fahrradproduktion einzusteigen. Das Projekt erwies sich als sehr erfolgreich, und 1946 begann die Arbeit an einer motorisierten Version. Dieses erste Modell, das 48-ccm-SRS, war eher ein Moped als ein Motorrad und verfügte über eine Kolben-Hinterradaufhängung, einen Benzintank und eine Auspuffanlage im Motorradstil. Der SRS erwies sich als so erfolgreich, dass das Unternehmen einen Richtungswechsel vollzog und am 7. November 1950 seinen Namen in Nacional Motor SA änderte. Kurz zuvor, auf der Sommermesse in Barcelona, präsentierte das Unternehmen sein erstes echtes Motorrad, die Derbi 250. Der Sport und die Weltmeisterschaften, an denen Derbi 1962 zum ersten Mal teilnahm, spielten eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Unternehmens. Der spanische Fahrer Ángel Nieto trug wesentlich zum sportlichen Erfolg der Marke bei und gewann fünf Weltmeistertitel für Derbi; drei Titel in der 50cc-Klasse und zwei Titel in der 125cc-Klasse. Derbi ist nun aktiv in den Sport involviert und nimmt regelmäßig an den 125er-Weltmeisterschaften teil. Der Name Derbi verweist auf die Geschichte des Unternehmens und ist eine Kombination aus dem katalanischen Ausdruck Derivats de BIcicletes (Fahrradderivate).

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