Ölfilter, Aprilia / Derbi / Piaggio / Vespa 50-125 4T

Derbi
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SKU FO161-MX
Hersteller Derbi

Ölfilter, Aprilia / Derbi / Piaggio / Vespa 50-125 4T

Sichern Sie Ihrem Motor optimalen Schutz und Leistung mit diesem hochwertigen Ölfilter, der für Aprilia, Derbi, Piaggio und Vespa Roller mit 50-125 cm³ Viertaktmotoren entwickelt wurde. Dieser Ölfilter der Marke Derbi garantiert eine effektive Reinigung des Öls von Verunreinigungen, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors und einem problemlosen Betrieb führt.

Warum sollten Sie diesen Ölfilter wählen?

  • Kompatibilität: Perfekt geeignet für gängige Aprilia, Derbi, Piaggio und Vespa Rollermodelle.
  • Motorschutz: Filtert effektiv Verunreinigungen und schützt den Motor vor Verschleiß.
  • Leistung: Sorgt für einen optimalen Ölfluss und trägt so zu einer besseren Motorleistung bei.
  • Marke Derbi: Garantie für Qualität und Zuverlässigkeit.
  • Einfache Installation: Schneller und einfacher Filterwechsel.

Die Investition in einen hochwertigen Ölfilter ist eine Investition in die Langlebigkeit Ihres Rollers. Regelmäßiger Ölfilterwechsel ist entscheidend für die Erhaltung des Motors in einem hervorragenden Zustand. Wählen Sie den Derbi Ölfilter und genießen Sie eine problemlose Fahrt.

Produkt Bewertung Hersteller Preis
Motofiltro Ölfilterwechsel-Service-Aufkleber
NAK028-MX
3 Rezension
Motofiltro 0,95 €
Derbi

Derbi ist eine spanische Marke von Motorrädern, Motorrollern und Freizeit-Quads mit Sitz in Barcelona. Es ist Teil von Piaggio & Co. Sie wurde 1922 von Simón Rabas und Singla gegründet.
Die Anfänge von Derbi liegen in einer kleinen Fahrradwerkstatt in dem Dorf Mollet bei Barcelona, die 1922 von Simeó Rabas und Singla gegründet wurde.
Bis Mai 1944 waren sie mit der Reparatur und dem Verleih von Fahrrädern beschäftigt. Dann gründete Rabasa eine Aktiengesellschaft mit dem Namen Bicycletas Rabasa, um in die Fahrradproduktion einzusteigen. Das Projekt erwies sich als sehr erfolgreich, und 1946 begann die Arbeit an einer motorisierten Version. Dieses erste Modell, das 48-ccm-SRS, war eher ein Moped als ein Motorrad und verfügte über eine Kolben-Hinterradaufhängung, einen Benzintank und eine Auspuffanlage im Motorradstil. Der SRS erwies sich als so erfolgreich, dass das Unternehmen einen Richtungswechsel vollzog und am 7. November 1950 seinen Namen in Nacional Motor SA änderte. Kurz zuvor, auf der Sommermesse in Barcelona, präsentierte das Unternehmen sein erstes echtes Motorrad, die Derbi 250. Der Sport und die Weltmeisterschaften, an denen Derbi 1962 zum ersten Mal teilnahm, spielten eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Unternehmens. Der spanische Fahrer Ángel Nieto trug wesentlich zum sportlichen Erfolg der Marke bei und gewann fünf Weltmeistertitel für Derbi; drei Titel in der 50cc-Klasse und zwei Titel in der 125cc-Klasse. Derbi ist nun aktiv in den Sport involviert und nimmt regelmäßig an den 125er-Weltmeisterschaften teil. Der Name Derbi verweist auf die Geschichte des Unternehmens und ist eine Kombination aus dem katalanischen Ausdruck Derivats de BIcicletes (Fahrradderivate).

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