Name: Kontrollstopfen für linke Kurbelgehäuseabdeckung (klein) RMT / Daelim Daystar 125
Brand: Daelim
Price: 2.15 EUR
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Kontrollstopfen für linke Kurbelgehäuseabdeckung (klein) RMT / Daelim Daystar 125

Dieser Kontrollstopfen für die linke Kurbelgehäuseabdeckung ist ein unverzichtbares Teil für jeden Daelim Daystar 125 Besitzer. Hergestellt von der renommierten Marke RMT, garantiert er eine perfekte Passform und lange Lebensdauer. Präzise konstruiert, sorgt dieses kleine, aber wichtige Bauteil für Dichtheit und einwandfreie Motorfunktion.

Warum sollten Sie sich für diesen Stopfen entscheiden?

Perfekte Passform: Der Stopfen ist speziell für die Daelim Daystar 125 entwickelt und garantiert eine problemlose Montage und eine perfekte Passform an der Kurbelgehäuseabdeckung.
Hochwertige Qualität: Hergestellt aus strapazierfähigen Materialien, die widerstandsfähig gegen Verschleiß und Korrosion sind, gewährleistet er eine lange Lebensdauer.
Zuverlässigkeit: Die Marke RMT steht für Qualität und Zuverlässigkeit in der Welt der Motorradteile. Dies sorgt für Sicherheit und ein beruhigendes Gefühl während der Fahrt.
Einfache Montage: Der Austausch des Stopfens ist schnell und einfach und erfordert kein Spezialwerkzeug oder besondere Kenntnisse.

Pflegen Sie Ihr Motorrad

Regelmäßige Inspektion und Austausch verschlissener Teile ist der Schlüssel, um Ihr Motorrad in Top-Zustand zu halten. Mit der Wahl des RMT Kontrollstopfens für die linke Kurbelgehäuseabdeckung investieren Sie in die Sicherheit und Langlebigkeit Ihrer Daelim Daystar 125.

Daelim Motor Company, a.k.a. DMC ist ein südkoreanischer Hersteller von Motorrädern unter 250 ccm, Rollern und Quads. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Gyeongsangnam-do und Produktionsstätten in Changwon produziert seit Produktionsbeginn im Jahr 1963 mehr als 300.000 Fahrzeuge pro Jahr.
Daelim-Produkte sind in Deutschland, Spanien, Großbritannien, Australien, Frankreich, Italien, Israel, Ruanda und Sudan beliebt. Das Unternehmen produziert auch Motor- und Getriebeteile für die Automobilindustrie.
Die Ursprünge des Unternehmens hängen mit dem Beginn der Produktion japanischer Honda-Motorraddesigns zusammen, die für den südkoreanischen Markt zugelassen sind. 1976 gründeten sie ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hamamatsu, Japan, und im folgenden Jahr begannen sie mit der Massenproduktion ihrer eigenen Modelle.