Hinterradkotflügel RMT / Daelim Daystar 125

Hinterradkotflügel RMT / Daelim Daystar 125

Dieser RMT Hinterradkotflügel ist der perfekte Ersatz für Ihre Daelim Daystar 125. Er bietet nicht nur effektiven Schutz vor Schlamm und Wasser, sondern verleiht Ihrem Motorrad auch ein stilvolles Aussehen. Hergestellt aus strapazierfähigen Materialien, garantiert er eine lange Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen.

Warum den RMT Kotflügel wählen?

  • Perfekte Passform: Der Kotflügel wurde speziell für das Modell Daelim Daystar 125 entwickelt, was eine problemlose Montage und eine perfekte Passform garantiert.
  • Schutz vor Schmutz: Schützt Motorrad und Fahrer effektiv vor Schlamm, Wasser und anderen Verschmutzungen von der Straße.
  • Haltbarkeit und Festigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, die gegen mechanische Beschädigungen und Witterungseinflüsse beständig sind.
  • Stilvolles Design: Der Kotflügel passt perfekt zu den Linien des Motorrads und verleiht ihm Eleganz und Charakter.
  • Marke RMT: RMT ist ein bekannter Hersteller von Motorradersatzteilen, der hohe Qualität und Zuverlässigkeit seiner Produkte garantiert.

Der Austausch des Hinterradkotflügels ist eine einfache Möglichkeit, das Aussehen Ihrer Daelim Daystar 125 aufzufrischen und ihr zusätzlichen Schutz zu bieten. Wählen Sie den RMT Kotflügel und genießen Sie das Fahren ohne sich Gedanken über Schmutz machen zu müssen.

Daelim Motor Company, a.k.a. DMC ist ein südkoreanischer Hersteller von Motorrädern unter 250 ccm, Rollern und Quads. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Gyeongsangnam-do und Produktionsstätten in Changwon produziert seit Produktionsbeginn im Jahr 1963 mehr als 300.000 Fahrzeuge pro Jahr.
Daelim-Produkte sind in Deutschland, Spanien, Großbritannien, Australien, Frankreich, Italien, Israel, Ruanda und Sudan beliebt. Das Unternehmen produziert auch Motor- und Getriebeteile für die Automobilindustrie.
Die Ursprünge des Unternehmens hängen mit dem Beginn der Produktion japanischer Honda-Motorraddesigns zusammen, die für den südkoreanischen Markt zugelassen sind. 1976 gründeten sie ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hamamatsu, Japan, und im folgenden Jahr begannen sie mit der Massenproduktion ihrer eigenen Modelle.

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