Dichtung 41x54x11 mm Vorderradstoßdämpfer Benelli BN 251
- Benelli: 43508N220000
- Benelli: 43260N220010
- QJMotor: 43260N220010
- Zontes: 1246200-066000
Gabelsimmering 41x54x11 mm für Benelli BN 251
Dieser hochwertige Gabelsimmering, speziell für das Motorrad Benelli BN 251 entwickelt, gewährleistet optimale Federungsleistung und lang anhaltenden Schutz vor Staub, Wasser und anderen Verunreinigungen. Die präzise Fertigung aus strapazierfähigen Materialien garantiert Zuverlässigkeit und Verschleißfestigkeit, was sich in Fahrkomfort und Sicherheit niederschlägt.
Technische Daten:
- Innendurchmesser: 41 mm
- Außendurchmesser: 54 mm
- Dicke: 11 mm
Warum sollten Sie sich für diesen Gabelsimmering entscheiden?
- Perfekte Passform: Entwickelt für die Benelli BN 251, garantiert er eine präzise und problemlose Passform.
- Haltbarkeit und Langlebigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, beständig gegen Verschleiß und äußere Einflüsse.
- Gabelschutz: Schützt die Gabel effektiv vor Verunreinigungen und verlängert so ihre Lebensdauer.
- Komfort und Sicherheit: Sorgt für ein reibungsloses Federungsverhalten und trägt so zum Fahrkomfort und zur Sicherheit bei.
- Marke Benelli: Ein Garant für Qualität und Zuverlässigkeit von einem renommierten Hersteller.
Indem Sie in diesen Gabelsimmering investieren, kümmern Sie sich um Ihr Motorrad und sorgen für eine sichere und komfortable Fahrt.
Innendurchmesser [mm] 
Außendurchmesser [mm] 
Stärke [mm] 
| Produkt | Bewertung | Hersteller | Preis | ||
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Haken, Werkzeuge zum Entfernen von Dichtungen und O-Ringen, 3-teiliger Satz, Buzzetti 4943 NAW126-MX
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Buzzetti | 23,74 € | ||
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Schlüssel zum Ausbau von Vorderradgabelschaftdichtungen, Unit P2210 NAW435-MX
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Unit | 21,24 € | ||
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Werkzeug zum Ausbau der Dichtungen der vorderen Stoßdämpfer, von 20mm bis 90mm, Buzzetti 9119 NAW597-MX
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Buzzetti | 21,58 € | ||
Die Firma Benelli wurde in der Garage der Familie Benelli gegründet, wo 1911 sechs Brüder, Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico und Tonino, mit der Herstellung von Motorradkomponenten begannen. 1921 wurde der "Velomotore" geschaffen, ein Motorrad, das auf einem Fahrradrahmen mit einem 2T-Motor mit einem Hubraum von 75 ccm basiert, im folgenden Jahr das Modell "Motoleggera 98 ccm", das von vielen Anwendern geschätzt wurde. Viele legendäre Fahrer sind Benelli-Motorräder gefahren. In den späten 1960er Jahren war das letzte Motorrad des Familienunternehmens Benelli der "Tornado 650". Zu dieser Zeit fand der erste Eigentümerwechsel der Marke statt, die Produktion in Pesaro wurde jedoch fortgesetzt.
Zu dieser Zeit wurden Motorräder mit 750- und 900-cm3-Sechszylindermotoren hergestellt. Im Jahr 2001 begann die Produktion einer neuen Serie von Motorrädern mit Dreizylinder-Reihenmotoren.
Heute gehört Benelli zur Qianjiang (QJ) -Gruppe, einem Unternehmen, das jährlich über 1,2 Millionen Zweiräder produziert.