Name: Benelli TRK 502 Schaltklauen-Rastfeder
Brand: Benelli
Price: 3.56 EUR
Availability: InStock

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Sprężyna dźwigni zapadki wybieraka biegów Benelli TRK 502

OEM-Originalteil:

Benelli: R320452047000
Benelli: 219016220000
QJMotor: 219016220000

Benelli

3,56 €

Vorrätig

SKU	SPR241-MX
Hersteller	Benelli

Produktbeschreibung
Hersteller

Benelli TRK 502 Schaltklauen-Rastfeder

Diese Schaltklauen-Rastfeder ist ein wesentliches Bauteil für die einwandfreie Funktion des Getriebes Ihres Benelli TRK 502 Motorrads. Sie gewährleistet präzise und reibungslose Gangwechsel und sorgt für Komfort und Sicherheit beim Fahren.

Warum die Benelli Schaltklauen-Rastfeder wählen?

Perfekte Passform: Die Feder wurde speziell für das Modell TRK 502 entwickelt und garantiert einen problemlosen Einbau und Kompatibilität.
Hohe Qualität: Hergestellt aus robusten, verschleißfesten und korrosionsbeständigen Materialien, sorgt sie für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung.
Reibungslose Gangwechsel: Die Feder sorgt für eine optimale Hebelspannung, was zu präzisen und reibungslosen Gangwechseln führt.
Sicherheit: Ein einwandfrei funktionierender Schaltmechanismus ist ein wichtiges Sicherheitselement im Straßenverkehr. Diese Feder trägt zum reibungslosen und vorhersehbaren Betrieb des Getriebes bei.
Marke Benelli: Benelli ist eine bekannte und angesehene Motorradmarke, die die hohe Qualität ihrer Produkte garantiert. Mit der Wahl eines Original-Benelli-Teils investieren Sie in Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Stellen Sie die volle Funktionalität Ihres Benelli TRK 502 wieder her!

Sorgen Sie für reibungslose und präzise Gangwechsel in Ihrem Motorrad. Diese Feder ist ein kleines Bauteil, das einen großen Einfluss auf Fahrkomfort und Sicherheit hat.

Die Firma Benelli wurde in der Garage der Familie Benelli gegründet, wo 1911 sechs Brüder, Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico und Tonino, mit der Herstellung von Motorradkomponenten begannen. 1921 wurde der "Velomotore" geschaffen, ein Motorrad, das auf einem Fahrradrahmen mit einem 2T-Motor mit einem Hubraum von 75 ccm basiert, im folgenden Jahr das Modell "Motoleggera 98 ccm", das von vielen Anwendern geschätzt wurde. Viele legendäre Fahrer sind Benelli-Motorräder gefahren. In den späten 1960er Jahren war das letzte Motorrad des Familienunternehmens Benelli der "Tornado 650". Zu dieser Zeit fand der erste Eigentümerwechsel der Marke statt, die Produktion in Pesaro wurde jedoch fortgesetzt.
Zu dieser Zeit wurden Motorräder mit 750- und 900-cm3-Sechszylindermotoren hergestellt. Im Jahr 2001 begann die Produktion einer neuen Serie von Motorrädern mit Dreizylinder-Reihenmotoren.
Heute gehört Benelli zur Qianjiang (QJ) -Gruppe, einem Unternehmen, das jährlich über 1,2 Millionen Zweiräder produziert.